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斯維爾德洛夫斯克SVERDLOVSK,俄羅斯遠(yuǎn)東線(xiàn),青島金邦國(guó)際物流
對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)俄貿(mào)易是企業(yè)發(fā)展的絕佳機(jī)會(huì)。兩國(guó)的產(chǎn)業(yè)可謂高度互補(bǔ)，一國(guó)重工業(yè)發(fā)達(dá)，一國(guó)輕工業(yè)發(fā)達(dá)，俄羅斯有我們需要的能源和駿工產(chǎn)品，我們有俄羅斯亟需的生活必需品和輕工業(yè)品。那么對(duì)我們的商機(jī)就是，我們一直投痛的產(chǎn)品同質(zhì)化、產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，可以在廣闊的俄羅斯市場(chǎng)得到解決。 當(dāng)然，中國(guó)貿(mào)易商人的觸角很早就已經(jīng)伸到了俄羅斯，但由于一些商人頭稅樓稅、出售加冒偽略產(chǎn)品，同時(shí)物美價(jià)廉的中國(guó)產(chǎn)品也沖擊了當(dāng)?shù)厣倘说睦妫袊?guó)商人在俄羅斯也時(shí)常會(huì)受到不公平待遇。這對(duì)我們的啟示是開(kāi)拓俄羅斯市場(chǎng)，必須非常小心謹(jǐn)慎，遵規(guī)守法，如果可能的話(huà)，找到俄羅斯當(dāng)?shù)氐暮献魃蹋蚩纱蟠蠼档惋L(fēng)險(xiǎn)。
2018/06/11 -
青島出口到錫利卡特納亞SILIKATNAYA,集裝箱鐵路運(yùn)輸,俄羅斯遠(yuǎn)東
錫利卡特納亞是俄羅斯列寧格勒州的一個(gè)城市，位于圣彼得堡西北300公里。發(fā)到俄羅斯有好幾種聯(lián)運(yùn)方式，最基本的可以海運(yùn)到圣彼得堡、海參崴這兩個(gè)海港，然后通過(guò)公路直接運(yùn)輸?shù)侥康牡兀部梢灾苯佑描F路方式出口到俄羅斯。 15年年底俄羅斯伊爾航空公司的國(guó)際航班降落在滿(mǎn)洲里，也就是從那時(shí)滿(mǎn)洲里到阿巴坎的國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通，其實(shí)每年出口到這里的貨物并不多，這里主要是以農(nóng)畜產(chǎn)品加工和木材加工為主，到俄羅斯有兩種運(yùn)輸方案
2018/06/11 -
青島出口到舒薩利SHUSHARY,集裝箱鐵路運(yùn)輸,俄羅斯遠(yuǎn)東
舒薩利SHUSHARY是俄羅斯列寧格勒州的一個(gè)城市，位于圣彼得堡西北159公里。發(fā)到舒薩利有好幾種聯(lián)運(yùn)方式，可以海運(yùn)到圣彼得堡然后通過(guò)公路直接運(yùn)輸?shù)侥康牡兀部梢杂描F路方式轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)去。 15年年底俄羅斯伊爾航空公司的國(guó)際航班降落在滿(mǎn)洲里，也就是從那時(shí)滿(mǎn)洲里到阿巴坎的國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通，其實(shí)每年出口到這里的貨物并不多，這里主要是以農(nóng)畜產(chǎn)品加工和木材加工為主，到俄羅斯有兩種運(yùn)輸方案
2018/06/11 -
青島出口到索契SOCHI,集裝箱鐵路運(yùn)輸,俄羅斯遠(yuǎn)東線(xiàn)
索契位于俄羅斯西北地區(qū)，距離圣彼得堡350公里左右。中國(guó)出口到索契有好幾種聯(lián)運(yùn)方式，可以海運(yùn)到圣彼得堡然后通過(guò)公路直接運(yùn)輸?shù)侥康牡兀部梢杂描F路方式轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)去。 15年年底俄羅斯伊爾航空公司的國(guó)際航班降落在滿(mǎn)洲里，也就是從那時(shí)滿(mǎn)洲里到阿巴坎的國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通，其實(shí)每年出口到這里的貨物并不多，這里主要是以農(nóng)畜產(chǎn)品加工和木材加工為主，到俄羅斯有兩種運(yùn)輸方案
2018/06/11 -
青島出口到斯維爾德洛夫斯克SVERDLOVSK,集裝箱鐵路運(yùn)輸,俄羅斯遠(yuǎn)東
斯維爾德洛夫斯克是俄羅斯薩哈林州的一個(gè)城市。位于庫(kù)頁(yè)島西海岸。發(fā)到俄羅斯有好幾種聯(lián)運(yùn)方式，首先是海運(yùn)到俄羅斯基本港口海參崴或者圣彼得堡，通過(guò)這兩個(gè)港口以鐵路或者公路方式轉(zhuǎn)運(yùn)到俄羅斯境內(nèi)各地，又或者是直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯。 15年年底俄羅斯伊爾航空公司的國(guó)際航班降落在滿(mǎn)洲里，也就是從那時(shí)滿(mǎn)洲里到阿巴坎的國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通，其實(shí)每年出口到這里的貨物并不多，這里主要是以農(nóng)畜產(chǎn)品加工和木材加工為主，到俄羅斯有兩種運(yùn)輸方案
2018/06/11 -
連云港到塔什干,集裝箱鐵路運(yùn)輸,中亞鐵路運(yùn)輸
塔什干是在中亞鐵路運(yùn)輸中非常常用的站點(diǎn)， 是烏茲別克斯坦的首都，與我國(guó)的新疆接壤，烏魯木齊是國(guó)內(nèi)離塔什干最近的站點(diǎn)，也是國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)剿哺傻谋亟?jīng)之路。 處于連結(jié)東西方和南北方的中歐中亞交通要沖的十字路口，古代曾是重要的商隊(duì)之路的匯合點(diǎn)，著名的“絲綢之路”就從這里通過(guò)。烏國(guó)有人口2511多萬(wàn)，是中亞人口最多的國(guó)家，也是一個(gè)多民族國(guó)家，有129個(gè)民族，烏茲別克族占一半以上，居民大多信奉伊斯蘭教。首都塔什干市是一座新型的歐洲化的城市，是中亞地區(qū)第一大城市和重要的經(jīng)濟(jì)和文化中心。 烏茲別克斯坦的能源資源主要有石油、天然氣、煤炭，三者目前探明儲(chǔ)量分別為53億噸、5萬(wàn)多億立方米、20億噸，其中天然氣被列為世界十大開(kāi)采國(guó)，年產(chǎn)氣量在300億立方米以上，在中亞僅次于土庫(kù)曼斯坦，居獨(dú)聯(lián)體第三位。
2018/06/11 -
阿騰科里到塔什干,集裝箱鐵路運(yùn)輸,中亞鐵路運(yùn)輸
國(guó)際鐵路運(yùn)輸正處在高速上升期，像中亞地區(qū)的吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦這些國(guó)家因其地理位置特殊大部分只能通過(guò)鐵路和公路來(lái)完成貨物的運(yùn)輸，而對(duì)于集裝箱來(lái)說(shuō)，公路跨國(guó)運(yùn)輸費(fèi)用太過(guò)昂貴。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多個(gè)站點(diǎn)開(kāi)通了直達(dá)中亞的班列，包括大連、連云港、烏魯木齊、鄭州、青島、上海。
2018/06/06 -
霍爾果斯到塔什干,集裝箱鐵路運(yùn)輸,中亞鐵路運(yùn)輸
國(guó)際鐵路運(yùn)輸正處在高速上升期，像中亞地區(qū)的吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦這些國(guó)家因其地理位置特殊大部分只能通過(guò)鐵路和公路來(lái)完成貨物的運(yùn)輸，而對(duì)于集裝箱來(lái)說(shuō)，公路跨國(guó)運(yùn)輸費(fèi)用太過(guò)昂貴。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多個(gè)站點(diǎn)開(kāi)通了直達(dá)中亞的班列，包括大連、連云港、烏魯木齊、鄭州、青島、上海。
2018/06/06 -
阿騰科里到阿拉木圖Алматы,中亞鐵路運(yùn)輸代理,青島金邦國(guó)際物流
哈薩克斯坦阿騰科里Aten Corey鐵路口岸, 班列自新疆霍爾果斯口岸出境后，在哈方阿騰科里口岸換裝，先后跨越哈薩克斯坦、俄羅斯，到達(dá)拉脫維里加港，在港口裝船后，前往目的地荷蘭鹿特丹港。開(kāi)行烏西-連云港-新德里、烏西-黃島-孟加拉PVC集裝箱班列， 加強(qiáng)“西聯(lián)東出”的通道建設(shè)，全面打通“西聯(lián)東出”通道。目前，共計(jì)開(kāi)行自霍爾果斯出境班列26列，實(shí)現(xiàn)每周3-4列的常態(tài)化開(kāi)行。月度開(kāi)行60列，日均2列，全年700列的任務(wù)目標(biāo)指日可待。
2018/06/06
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